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Dans un entretien accordé à la chaîne américaine CNN, Abdelhamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, a dévoilé les grandes lignes de la stratégie future adoptée par la compagnie, mettant en lumière les principaux axes d’expansion ainsi que les défis auxquels elle est confrontée à cette étape cruciale.
M. Addou a affirmé que la compagnie compte orienter ses efforts, en matière de vols long-courriers, vers le continent américain, qu’il s’agisse de l’Amérique du Nord ou du Sud. Il considère que ce marché recèle un potentiel de croissance prometteur pour étendre le réseau aérien marocain vers l’ouest, renforçant ainsi la présence internationale du Royaume dans le secteur du transport aérien.
Dans le cadre du développement de l’infrastructure de sa flotte, le Directeur Général a annoncé que la compagnie a réceptionné cette semaine trois nouveaux avions de type Boeing 737 MAX. Il a également précisé que sept autres appareils du même modèle viendront renforcer la flotte marocaine avant la fin décembre 2025, dans une démarche visant à soutenir les capacités de la compagnie face à la demande croissante et à améliorer la qualité de ses services.
Parmi les innovations techniques que Royal Air Maroc envisage d’introduire sur certains de ses avions 737, figure l’installation de sièges convertibles en lits entièrement plats en classe affaires, ce qui permettrait d’améliorer significativement l’expérience de voyage, notamment sur les vols de moyenne et longue durée.
Malgré ces ambitions, Abdelhamid Addou n’a pas caché son mécontentement face aux importants retards que connaît le calendrier de livraison des nouveaux avions par le constructeur américain Boeing, précisant que ces délais varient entre 15 et 18 mois, ce qui perturbe les plans d’expansion et de renouvellement sur lesquels mise la compagnie marocaine.
Ces déclarations illustrent clairement l’ambition de Royal Air Maroc de consolider sa position en tant que compagnie aérienne leader sur le continent africain et de rivaliser à l’échelle internationale, malgré les défis inhérents au marché mondial de l’aviation.
