Par ALDAR/
Les travaux de construction du port de Dakhla Atlantique se poursuivent à un rythme soutenu, avec un taux d’avancement de 65 % à fin juillet 2026, confirmant la progression de l’un des projets portuaires stratégiques majeurs du Maroc.
À travers ce projet, le Maroc ambitionne de mettre en place une plateforme logistique intégrée capable de soutenir les échanges commerciaux avec les pays d’Afrique de l’Ouest et de renforcer la position du Royaume en tant que hub régional du transport maritime, de la logistique et de l’investissement.
Le projet comprend d’importantes infrastructures maritimes, notamment une voie d’accès au port d’une longueur de 1 330 mètres, ainsi que des ouvrages de protection maritime dont la longueur cumulée atteint près de 7,5 kilomètres.
Le port sera également doté de quais maritimes d’une longueur totale de plus de 2 300 mètres et d’une profondeur pouvant atteindre 18 mètres. Ces infrastructures permettront notamment d’accueillir de grands navires commerciaux et d’accroître les capacités du port en matière de transport maritime.
Le complexe portuaire comprendra trois bassins aux fonctions distinctes : le premier sera dédié aux activités commerciales, le deuxième à la pêche hauturière, tandis que le troisième sera consacré à l’industrie et à la réparation navale.
Parallèlement, les travaux de dragage des chenaux et des espaces maritimes se poursuivent, ainsi que l’aménagement de vastes zones destinées à accueillir des activités logistiques et industrielles, renforçant ainsi la vocation multifonctionnelle du futur port.
