par ALDAR/
L’économie maritime chinoise a enregistré de solides résultats au cours du premier semestre 2026. Sa production totale a atteint 5 500 milliards de yuans (environ 810,09 milliards de dollars américains), soit une progression de 5,1 % par rapport à la même période de l’année précédente, selon les dernières données publiées par le ministère chinois des Ressources naturelles.
Le ministère a indiqué que l’économie maritime a représenté 7,9 % du produit intérieur brut (PIB) de la Chine, un chiffre qui témoigne de l’expansion continue de ce secteur stratégique et de son rôle croissant dans le soutien de l’économie nationale, porté par la stabilité des ressources marines et le développement des activités qui y sont liées.
Parallèlement, l’industrie chinoise de la construction navale a poursuivi son essor sur la scène internationale. Entre janvier et juin, les nouvelles commandes de navires ont bondi de 105,2 %, tandis que les livraisons ont augmenté de 34,8 % et que le carnet de commandes en cours s’est accru de 37,1 % par rapport à la même période de 2025.
Dans le même temps, la Chine a conservé sa position de leader mondial du secteur, en s’adjugeant 73,9 % des nouvelles commandes mondiales, 55,4 % des navires livrés et 63,3 % des commandes en cours, confirmant ainsi sa domination dans l’industrie de la construction navale.
Le ministère a également précisé qu’au cours du premier semestre de cette année, plus de 40 navires de grande capacité et de haute technologie ont été livrés, notamment des porte-conteneurs de plus de 10 000 EVP (équivalents vingt pieds), ainsi que des superpétroliers et de grands méthaniers (GNL), renforçant davantage la position de la Chine dans les industries maritimes à forte valeur ajoutée.
