De nouvelles locomotives chinoises renforcent le réseau ferroviaire marocain… Modernisation de la flotte diesel et développement de la ligne Fès–Oujda

ALDAR/ Sara El Wakili

Le Maroc poursuit à un rythme soutenu la modernisation de son secteur ferroviaire dans le cadre d’une stratégie globale menée par l’Office national des chemins de fer (ONCF). Cette dynamique se concrétise notamment par l’arrivée prochaine de deux nouvelles locomotives diesel, DO-701 et DO-702, fabriquées en Chine par l’entreprise CRRC Corporation Limited pour le réseau ferroviaire national. Leur arrivée est attendue dans les prochaines semaines au port de Tanger Med, marquant une nouvelle étape dans le processus de renouvellement du matériel ferroviaire du Royaume.

L’introduction de ces locomotives modernes vise à remplacer plusieurs moteurs diesel anciens encore utilisés sur certaines sections non électrifiées du réseau national. Cette opération s’inscrit dans un programme continu de renouvellement de la flotte, destiné à améliorer la qualité des services offerts aux voyageurs ainsi qu’au secteur du transport de marchandises. Elle intervient dans un contexte où le Maroc s’emploie à adapter son système ferroviaire aux mutations économiques et logistiques que connaît le pays, notamment avec l’expansion des zones industrielles et des grands ports.

Selon les données disponibles dans le secteur ferroviaire, les deux nouvelles locomotives seront principalement exploitées sur plusieurs lignes fonctionnant encore en traction diesel, en particulier sur l’axe Fès–Oujda, considéré comme l’un des corridors ferroviaires les plus importants de la région orientale du Royaume. Leur mise en service devrait contribuer à améliorer la régularité des circulations et à renforcer la capacité du réseau pour le transport de passagers et de marchandises, notamment dans les zones qui n’ont pas encore bénéficié de projets d’électrification.

Les locomotives développées par l’entreprise chinoise se distinguent par l’intégration de technologies modernes conçues pour s’adapter aux conditions d’exploitation des marchés émergents. Elles reposent notamment sur des systèmes électroniques avancés de contrôle et de surveillance, ainsi que sur des équipements permettant d’optimiser la consommation de carburant et de réduire les risques de pannes techniques. Ces dispositifs permettent également un suivi continu des performances des locomotives par les centres de maintenance, facilitant ainsi les interventions rapides et limitant les temps d’immobilisation.

Cet investissement s’inscrit dans une vision plus large adoptée par le Maroc ces dernières années pour moderniser son réseau ferroviaire et renforcer son rôle dans le développement économique. Le secteur a ainsi connu une série de projets majeurs portant sur la modernisation des infrastructures, le renouvellement du matériel roulant et l’amélioration de la connectivité entre les villes, les ports et les zones industrielles. Cette politique répond à une orientation stratégique visant à faire du transport ferroviaire l’un des piliers du système de mobilité durable du pays.

Dans ce contexte, l’arrivée des deux nouvelles locomotives constitue une étape supplémentaire dans le processus de modernisation des chemins de fer marocains. Elle illustre la volonté du Royaume d’intégrer des technologies avancées et d’améliorer les performances opérationnelles du réseau, afin de renforcer la connectivité entre les différentes régions du pays et de soutenir la dynamique de développement économique que connaît le Maroc ces dernières années.