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Dans une réussite industrielle remarquable reflétant la profonde transformation économique du pays, le Maroc s’est hissé en tête du classement mondial des pays les moins coûteux dans l’industrie automobile. Selon une étude analytique récente portant sur plus de 250 usines à travers le monde, le coût de production d’un seul véhicule au Maroc s’élève à environ 106 dollars, un chiffre sans précédent dans le secteur, offrant ainsi au Royaume un avantage concurrentiel significatif sur la scène internationale.
Cette performance ne doit rien au hasard : elle résulte d’une stratégie industrielle de long terme adoptée par le Maroc, axée sur l’attraction des investissements étrangers, le développement des infrastructures, et la formation d’une main-d’œuvre qualifiée. Aujourd’hui, le Maroc s’est imposé comme un véritable hub industriel régional, accueillant les plus grands constructeurs automobiles mondiaux, tels que Renault, Peugeot et Stellantis, qui y ont trouvé un environnement de production performant et à faible coût.
Ce qui distingue le Maroc des autres marchés traditionnels de ce secteur, c’est sa capacité à offrir une qualité élevée à un coût réduit. Le Royaume surpasse ainsi des pays historiquement reconnus dans le domaine industriel, tels que la Roumanie, où le coût par véhicule est d’environ 273 dollars, le Mexique (305 dollars), la Turquie (414 dollars), et même la Chine — premier producteur automobile mondial — où le coût de fabrication atteint environ 597 dollars.
Des experts économiques estiment que ces chiffres renforcent la position du Maroc en tant que pôle industriel en Afrique du Nord, ouvrant la voie à une augmentation de ses exportations, à la création de nombreux emplois et au soutien du développement économique local. Ces indicateurs confirment également la réussite du modèle industriel marocain, fondé sur la compétitivité, l’innovation et l’intégration aux marchés internationaux.
Grâce à cette performance solide, le Maroc avance avec assurance vers la consolidation de son rôle en tant qu’acteur clé dans les chaînes de valeur mondiales de l’industrie automobile, non seulement par la compétitivité des coûts, mais aussi par la qualité de sa production et sa capacité à s’adapter en permanence aux exigences évolutives du marché mondial.
