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Nador West Med : un nouveau pilier pour la sécurité énergétique et la souveraineté gazière du Maroc

Nador West Med : un nouveau pilier pour la sécurité énergétique et la souveraineté gazière du Maroc

 

 

ALDAR/ Sara Al Oukili

Le projet du port de Nador West Med dépasse désormais le simple cadre d’un chantier d’infrastructure monumental s’ajoutant à la carte nationale des ports. Il s’impose comme un symbole marquant d’une nouvelle étape dans la construction de la souveraineté économique et énergétique du Maroc. Ce projet incarne une vision royale à long terme, initiée au début du troisième millénaire, et consolidée par des choix stratégiques ayant fait des infrastructures un levier central pour repositionner le Royaume au sein du commerce mondial et des équilibres énergétiques dans un environnement international fortement volatil.

La situation géographique du port lui confère une valeur stratégique exceptionnelle. Situé à environ 130 milles marins du détroit de Gibraltar, l’un des passages maritimes les plus vitaux au monde, Nador West Med devient un point d’ancrage clé sur les grandes routes du commerce international. Il est ainsi en mesure de jouer un rôle complémentaire avec le port de Tanger Med, renforçant la position du Maroc comme plateforme logistique régionale à rayonnement continental et international, et non simplement comme point de transit.

Le coût d’investissement du projet, estimé à près de 51 milliards de dirhams provenant de financements publics et privés, illustre l’importance stratégique qui lui est accordée. Le port a été conçu comme une infrastructure intégrée pouvant accueillir jusqu’à 5 millions d’EVP (équivalents vingt pieds) et 35 millions de tonnes par an, avec de larges perspectives d’expansion future. Cette conception lui confère une capacité d’évolution et de durabilité, lui permettant d’accompagner les transformations rapides des modes de commerce et du transport maritime mondial.

Sur le plan économique, Nador West Med constitue un levier puissant pour l’intégration plus profonde de l’économie marocaine aux chaînes de valeur mondiales. Les partenariats avec de grands acteurs internationaux dans les domaines du transport, de la logistique et de l’industrie assurent une intégration efficace dans les réseaux globaux, tandis que la zone industrielle et logistique adjacente au port, s’étendant sur environ 700 hectares, représente un espace stratégique pour générer une plus-value accrue au sein du tissu économique national, soutenue par des engagements d’investissement confirmés, reflétant la confiance des investisseurs dans le projet et ses perspectives.

Sur le plan énergétique, le port se positionne comme un pilier essentiel pour renforcer la sécurité et la souveraineté énergétique du Royaume. L’installation d’une centrale de gaz naturel liquéfié d’une capacité annuelle de 5 milliards de mètres cubes ouvre au Maroc un accès direct aux marchés internationaux et favorise la diversification des sources d’approvisionnement en énergie. L’utilisation du gaz naturel comme source de transition s’inscrit également dans la stratégie nationale de décarbonation progressive, tout en garantissant la stabilité des approvisionnements et en compensant l’intermittence des énergies renouvelables, conformément aux directives royales annoncées depuis 2021 concernant le renforcement des stocks stratégiques nationaux en matières énergétiques.

Sur le plan territorial et social, le projet place le développement équilibré au cœur de ses objectifs, en créant des emplois directs et indirects, et en offrant de nouvelles perspectives de formation et d’insertion professionnelle pour les jeunes, notamment dans la région de l’Oriental. Le programme de développement des infrastructures routières et ferroviaires liées au port constitue également un moteur essentiel pour dynamiser le tissu économique régional, avec des retombées positives sur les différentes activités locales et une amélioration tangible des conditions de vie des populations.

Les investissements privés confirmés, estimés à environ 20 milliards de dirhams, démontrent que Nador West Med n’est pas un projet reporté ou hypothétique, mais bien une dynamique économique réelle avec un impact social direct. Ainsi, le port consolide sa position en tant que projet d’État par excellence, alliant anticipation stratégique, renforcement de la souveraineté et promotion du développement, plaçant le Maroc dans une position avancée sur la carte économique mondiale, avec des bénéfices concrets pour les citoyens en termes d’emploi, de stabilité énergétique et de développement territorial.

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